周六，两届世界冠军马克斯·维斯塔潘驾驶着红牛车队在奥地利大奖赛冲刺赛中以一比二领先，将他对墨西哥队友塞尔吉奥·佩雷斯的领先优势扩大到70分。
在斯皮尔伯格红牛赛道干燥的赛道上，维斯塔潘以21.048秒的优势领先佩雷斯，法拉利的卡洛斯·塞恩斯在24圈100公里的独立比赛中获得第三名。
两名红牛车手从前排发车，杆位选手维斯塔潘在潮湿的条件下被队友赶出了1号弯，墨西哥人一度领先。
“好比赛。就在一号弯的出口，那不是很好。那可能是个大分流。我们得谈谈这事。这是不对的，”维斯塔潘在比赛结束时通过广播说道。
有人看到这对夫妇后来谈论了这件事，似乎已经和好了。
“我想麦克斯对我进入第二弯道很生气。但是我没有看到他在那里。我的第一回合很糟糕，所以我试着保护自己，”佩雷斯说，在三场糟糕的比赛之后，他需要一个强劲的成绩。
“当我意识到他在那里的时候，我打开了门，把这个地方放回了2号弯。但一切都很好，我们谈过了。”
维斯塔潘也将在周日的主要大奖赛中以杆位发车，而佩雷斯在周五的排位赛后排在第15位，届时荷兰车手将追逐他的第五场连胜和九场比赛中的第七场胜利。
阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔和费尔南多·阿隆索分别获得第四和第五名，哈斯车队的尼科·胡肯伯格获得第六名，阿尔卑斯车队的埃斯特班·奥孔获得第七名，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔以0.009的差距获得最后一分。
迈凯轮车队的兰多·诺里斯是最大的输家，从发车区第三名跌至第九名，比七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿领先一位，汉密尔顿代表梅赛德斯车队从第18名发车。
在第12圈之前，胡肯伯格一直保持着第二名的位置，当时他的中间胎爆了，佩雷斯冲了过去，塞恩斯紧随其后。
这位经验丰富的德国人在出站时表现出色，跌至第10位，但很快就为他的美国车队获得了宝贵的积分。
前八名是在冲刺赛中获得积分，维斯塔潘最多获得8分，佩雷斯获得7分。
红牛车队和塞恩斯车队在整场比赛中都使用了中间胎，而其他车队则在情况好转的情况下更换了光滑胎。
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