做为别克家-族中最行-动的车型，君威GS车型自2011年在国内公布以来，就一直遭到许多准车主的体贴了。现在君威GS最终迎来了2020款车型，新车表-面照旧奉承年轻消耗者的审美，而且对比高尔夫GTI.福克斯ST来说，他三厢车的身分越发适用了。2020款君威GS共供应了两款车型，分-别是2020款 GS 28T 精英型和2020款 GS 28T 尊贵型，售价分-别为21.88万和24.98万元了。
这次实拍车是2020款 GS 28T 尊贵型，售价为24.98万元了。他对比精英型多了透风式刹车盘.可变悬架.努力刹车.HUD把头抬起身展现.主副驾驶电动回忆.BOSE音响等设置，但两者表-面力气全部有无什么差异了。现在这款车的优惠力度在3万元差一点，购置人群以年轻别认谋划主了。下面就跟小编一块去看看呢！
在表-面上，新款君威GS的许多细节都和一样平常版的君威不太一样，不-是惟有换个色.弄个黑色中网就说我是行-动版了。前脸采用了别克家-族展翼式计划风格，搭配黑色的蜂窝状中网和保险杠双侧的“獠牙呀”表-面形象，使其战斗感实足了。另外，血色的“GS呀”标识不仅突显身分，同时也格外开窍了。
车身反面，新款君威GS的外貌计划与普通版转变不大，溜背式的计划使得反面看起身更有行-动感了。同时18寸的熏黑五辐行-动轮毂和血色Brembo四活塞刹车卡钳，也进一步增添了整车的功效范了。
车身尺寸方方面面，如果拿他和同为行-动车型的民众CC对比，君威GS的车身长度和高度数据要比CC大一些，但CC的宽度和轴距都对比大，现实给我感受即是，CC看起身对比宽扁，而君威GS则显得对比修长了。
车尾部-分也针对细节举行了调治，好比尾灯通过了熏黑处置.后笼罩处增添了相似疏散器的遮盖等，彰显出属于GS车型的那一份张扬了。另外双边共双出式镀铬排气计划，也提升了不错的质感了。
内饰部-分，新款君威GS在所有计划上与老款维持一样，全黑内饰辅以血色缝线，低调中带有一些小张扬了。同时新车还参与了专属的换挡拨片.包裹性很强的一体式行-动坐椅和ETRS按键式电子换挡，并在门内侧扳手和前排挤风口周围参与了碳纤维遮盖，陪衬行-动气氛了。
另外，新款君威GS的努力安所有系也对比完全，比如盲区侦测.停车预警体制.努力停车.自顺应巡航.前车差异提醒.碰撞预警.行人识别.车道维持体制.车道偏离预警全是顶配版君威GS的标-准设置了。
力气方方面面是这次升级的重点，新款君威GS换装了一台带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，对比老款发动机下降了24马力，但最大扭矩的发放时刻提早了500rpm，能够或者者有用改善低转速时的扭矩体现，因此0-100加速照旧维持在7.2秒了。
总结
新款君威GS最讨人喜欢的场所即是可变悬架体制，驾驶者能够依照我的喜欢对车辆举行实时调治，在撒欢儿与恬静之中游离了。固然，做为一款行-动取向的车型，他做得还不太足够，希奇是力气方方面面只管能够知足家用，但给不了驾驶者足够的自信心了。
那么疑来了，新款君威GS哪款车型最值得购置呀？
私人引荐是尊贵型，本因是在于他比精英型多出了透风式刹车盘.CDC努力可变阻尼减振器和调治驾驶形式的FlexRide自顺应驾驶体制，而这三样恰正是GS版本的精髓设置了。除这个之外，尊贵型还供应了一大堆精英型上有无的智能驾驶辅佐设置，只管价贵了一些，但贵的值了。
去年炎天买了1.5t精英版，那时落地快19w了，起步是确实肉，9at起步仍然会有戳顿，市内油耗10，偶然会到12，空-间操控都能够，高速十分稳油耗7差一点，悔恨应该晚点买2.0t的
我的现在1.3万千米呢。高速油耗6.0-6.5之中，郊野平均9个，
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