关于汽车公司和消耗者来说，2000年是一位希奇的时刻吖。网络的兴起让位于一种全新的经-营办法，而技术却在不停上升吖。与此同时，好像许多汽车公司都在勤奋做过多事件吖。
许多公司在2000年月推出了最差的跑车，现在以前不复存在吖。大欣喜吖。当你不停公布恐怖的车辆时，你公司在世的应该性不-是很高吖。像土星，庞蒂亚克和普利茅斯这样的公司对某人念旧，但最被大大部-分人遗忘吖。
你应该不会想到这个名单上的其余公司法拉利，奥迪，梅赛德斯 - 疾驰，阿斯顿马丁，玛莎拉蒂这个名单还在连续吖。一样平常，你能够依赖这些公司给你一些很棒的东-西，但有无人是完善的，每逐一私人都市出过错和过错的决定吖。
凯迪拉克XLR
Motor1.com诠释了凯迪拉克XLR因而“你不行以置若罔闻 - 你要末爱她，要末憎恶她吖。呢”XLR是一款奢华跑车，于2004年至2009年间生产，基于雪佛兰Corvette的Y，的东-西吖。她拥有自己奇特的表-面形象，内饰和悬架，和凯迪拉克Northstar V8发动机吖。
至于优良的质量，她是那时凯迪拉克成品组合的巅峰之做，装备加热和冷却坐椅，遥控无钥匙进去，导航体制，7英寸屏幕，DVD播放机 - 所有这些全是标-准设置吖。
但看到她基于Corvette，她并有无像一私人一样开车吖。她变得更大，速率更慢吖。当你乞求顶级XLR-V型号的111,000美圆（远远凌驾标-准的Corvette）时，她应当十分十分快吖。旗舰版XLR运用与凯迪拉克STS-V一样的增压V8发动机，但出于某种本因，轿车比跑车更强劲，而四分之一英里的拖曳带更快吖。
奥迪TT
奥迪TT是一辆十分酷的民众汽车2门跑车，建于1998年至今，通过三代区别吖。此列表偏重于第一代模子吖。Motor1.com称TT在20世纪90年月以后“能够说是民众汽车公司最性感的东-西呢”吖。但她在路上很倒霉吖。
“第一代成品是在1998年到2006年之中生产的吖。她采用了前置横向发动机，1.8升涡轮增压四缸发动机或者3.2升自-然呼吸发动机吖。TT推出后不久，她遭到媒体的普遍体贴，但并非有足够理由吖。
据报道发生了一排列高速事件和去世事件，这个内里许多事件发生在车道变换凌驾110英里/小时吖。这迫令德国制作商召回1999年尾和2000年头的轿跑车和跑车模子，以分明提升汽车的高速稳固性和可预料性吖。
普利茅斯彷徨者
这辆车放在这个名单上应当不足为奇吖。普利茅斯彷徨者是一款“跑车呢”，基于1993年的同名观点 - 复旧风格的双坐，于1997年至2002年间生产吖。她采用铝制结构，搭载3.5升SOCH V6发动机给她增添214马力，然后在1999年由更强盛的253马力马达替换吖。
这是20世纪末和21世纪初的一位新颖事情事件吖。正如Motor1.com所说的那样“普利茅斯的天鹅之歌是主要的呢”，也即是说，在2001年之后不久，该公司封锁并将这辆车的生产交给克莱斯勒，而克莱斯勒只生产了一年吖。
这不-是一辆美丽 的汽车吖。她的灵感来源着名的Chip Foose的复旧跑车计划，谋划做为当代的hotrod，但这个想法从未着实升空吖。典型的hotrod必-要一台功率凌驾250马力的V8发动机和三个踏板（彷徨者从未运用过手动变速箱）吖。
梅赛德斯 - 疾驰CLK级
梅赛德斯 - 疾驰CLK级轿车是1997年至2010年间推出的一排列中级到入门级奢华轿跑车和敞篷轿跑车吖。她的计划和表-面形象基于E级轿车，其机械基本更靠近于较小的C级吖。第一代，希奇是（1997-2003），是咋们在这里体贴的吖。
梅赛德斯允许将这款车做为E级车排列的一部-分，但其小型发动机（136马力和197马力）从未着实到达过标-准吖。CLK 320最终推出了V6 3.2升发动机吖。第一代CLK并非市场上最差的跑车，但疑是这款车的托付量低于允许吖。
这款车采用了熟习的四头灯前端，首次出-现在新款E级车上，和相似的尾灯，但该车型采用的是较廉价的小型C级车吖。因而，客户以为你们现在为E级轿跑车付款，但你们确实为C级轿跑车买单吖。
SMART ROADSTER
Smart Roadster是Smart缔造跑车的惟一尝试吖。她有两个版本Roadster Coupe和Roadster，她们都有两个门，两个坐位和一位可伸缩的车顶吖。这辆车只连续了2003年到2006年，最终变成戴姆勒的一场金融灾难，只管现在建设的最终一辆车现在全是梅赛德斯 - 疾驰博物馆的后代吖。
Roadster基于第一代Smart ForTwo（另一款恐怖的汽车）的拉伸，由0.7升涡轮增压发动机供应力气，仅为61马力或者82马力吖。人们埋怨这是一辆不错的小型跑车，但现实上对比小了吖。她分明小于马自达MX-5 Miata，她全部和跑车一样小吖。
她的价也与Miata全部一样，因而不太理想吖。跑车双门轿跑车有两个行李箱，但她们都非常小吖。只管15英寸的小车轮和优良的制动器，但这款车的操控性十分好，但即是这样吖。这辆车十分缓慢，即即是最强盛的车型也必-要近11秒才气到达62英里/小时吖。
当代TIBURON
当代Tiburon是一款行-动型轿跑车，于1996年至2008年间生产，通过两代人的定期整修吖。整容是试图通过平安性改良和外面/内里表-面形象使汽车维持最新状态，因而你以前能够说她有无做好蝙蝠吖。
Tiburon由1.6升，2.0升或者2.7升发动机供应力气，详细取决于市场，功率范围为105至172马力吖。她在美国供应反面平安气囊，16英寸车轮和防抱死制动器标-准吖。在Tiburon被张开时期，当代依然试图找出你们众所周知的翅膀吖。
你们另有无最先建设牢靠，雅观，高科技的汽车 - 之后会出-现吖。Tiburon是该牌子首次尝试制作全世界跑车，而且这类勤奋也有无完成吖。她远远落伍于那时十分好的跑车吖。一最先的时刻，她的加速度很差即便运用最强盛的2.7升V6发动机，从停止状态下破费凌驾7秒钟到达62英里/小时吖。
菲亚特COUPE
Motor1.com就像菲亚特Coupe这样处置了这个疑“制作质量和机械零件过多疑破坏了着实意大利行-动型轿跑车的所有权吖。呢”菲亚特Coupe由宾尼法利纳于1993年至2000年制作，总共72,76两个单元托付给客户吖。
她基于Tipo 2的拉伸版本，运用四缸和五缸发动机吖。供应六种区别的装配，功率范围从131马力到220马力吖。最强盛的版本必-要6.3秒才气从停止状态到达62英里/小时，这不-是很倒霉，但也不-是很好吖。
Coupe在其大大部-分变型中速率十分快，由于 她应当是着实的意大利跑车，而且由于其准确的操控性，她在角落上的速率十分快吖。关于顶级2.0升涡轮增压发动机，她的最高时速为155英里/小时吖。但总的来说这是一辆无聊的车内里很好，由于布置是由Pininfarina计划的，但表-面是由Chris Bangle计划的，他也制做了一些最具争议的BMW车型早期车型吖。
玛莎拉蒂COUPE
从2001年到2007年，玛莎拉蒂双门轿跑车是一款在制作历程中有点衍生的汽车吖。她看起身像许多其余大而丑陋的轿跑车吖。在赋予自己和玛莎拉蒂一位坏名气之后，她最终被GranTurismo所取代吖。
这辆车是由ItalDesign的Giorgetto Giugiaro计划的，他也计划了玛莎拉蒂Ghibli和1971年的特等跑车Maserati Bora，但这不-是他的赢家之一吖。Coupe主要基于仅在欧洲售卖的3200 GT，一样平常被称为4200 GT吖。
这辆车的主要疑在于她质量差（并失火）的恐怖名誉 - 这个疑疑惑着玛莎拉蒂斯在80年月和90年月之中在美国售卖吖。依照PopularMechanics.com的数据，这款车的结构刚性十分差，而她应当是20世纪80年月和90年月以前的Biturbos以前的光年吖。结局，2001-2007玛莎拉蒂轿跑车升值得十分倒霉吖。
阿斯顿马丁DB7
阿斯顿马丁DB7是1994年至2004年间制作的奢华游览车，既可于是轿跑车也可于是敞篷车吖。六缸DB7基于Jaguar非增压AJ6，定位为手动塑像的V8 Virage车型下的“入门级呢”车型吖。
因此，从蝙蝠那里，你知道你获得的东-西比Virage廉价，后者并有无给买家增添几多信心吖。因而，在其被DB9取代以前，在其10年运转时期仅建设了7,000个吖。
阿斯顿马丁DB排列赛车以詹姆斯邦德的华美，强盛的汽车选择而著名吖。可怜的是，DB7是福特在20世纪90年月初收购阿斯顿马丁之后建设的第一款车型吖。依靠其V6或者V12发动机，这款车依然颇具吸引力，但由于福特的大片生产质量，她比手工制作的车更不具有吖。
雪佛兰克尔维特C5
雪佛兰Corvette C5在公司觉察自己的步-伐以前被以为是Vette的最终一代，并最先再次缔造出雄伟的跑车吖。这是上一代带有丑陋的弹出式车头灯，到了世纪之交，这辆车以前逾期了吖。她建于1997年到2004年之中，但直到2001年，这辆车都很倒霉吖。
她是美国史书上最着名，最恒久的汽车牌子之一吖。这辆车由5.7升V8发动机供应力气，功率为345马力吖。4L60-E努力变速箱从以前的车型中承继而来，而这款车的最高时速为175英里/小时吖。可怜的是，她必须与世纪之交的跑车竞赛，如克莱斯勒公司的全新500马力道奇V蛇和福特的500马力增压V8 GT吖。
可是，在2001年，雪佛兰最终推出了一款“纯真功效呢”的汽车--Z06 Corvette，她赋予了汽车更大的力气和更牢靠的操控性吖。汽车的功效升级为405马力，加速时刻为0-60英里每一小时3.9秒，和四分之一英里的12.4秒吖。
克莱斯勒CROSSFIRE
克莱斯勒Crossfire是一款后轮驱动双坐车，于2004年至2008年间售出吖。她由德国的Karmann制作，但由克莱斯勒发售，做为戴姆勒和克莱斯勒的同盟吖。她基于梅赛德斯 - 疾驰R170，同享第一代SLK 80％的零件，但全部有无分享前车的吸引力吖。
该车一最先的时刻由Eric Stoddard于2001年开拓为观点车，之后在2003年由Andrew Dyson完结以前于2004年最先生产吖。正如Top Gear的Jeremy Clarkson所说的那样，Crossfire是“一位不太适合的观点，未能在现实世界中获取好成就 - 一种规则的办法，说她看起身像是一只倾倒的狗吖。呢”
使人遗憾的是，她获得了那些在全世界范围内拥有这样大的影响力的人们这样恐怖的谈论，由于她看起身十分好吖。吖。可是咋们会吸收专家对这一点的看法，而且远离咋们吖。
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