杭州10月6日电(张煜欢)6日10时许，两列满载货色的列车辨别从南北两个方向相向而驰，在杭州乔司编组站下行场相会。调理车间下行场的车站值班员肖炎鹏、助理值班员王国伟将眼光牢牢锁定在节制台上，亲近关注着屏幕上一条条代表列车的光带。
地处杭州东北角的乔司编组站，是浙江省最大的铁路货运编组站，也是浙江铁路货运的关键。下行场作为编组站的一部份，均匀每个班就有120趟列车从这里颠末，均匀每5分钟就要操持一趟列车的接入或收回，加上还有少量货车的换挂息争编使命，担任批示和调理列车的行车人员作为“大脑”和“批示官”，天天都处于紧张劳碌的形态中，一刻不敢粗心。
车站值班员肖炎鹏就是一位“90后”的“批示官”。28岁的他来自河南许昌，从事行车任务曾经5年了。他的任务场合就“蜗居”在调理大厅的一角，缺乏10平方米的处所安顿了12块电脑屏幕、1台闭塞电话、1部无线电话、2台座机，这是他一切的“家当”。
“别看咱们任务场地不大，可这几台电脑却部署着十余条股道的运用，咱们天天与其他三个场子共同负担着近13000节货色车辆的驶入开出。”肖炎鹏说，他和同伴天天的任务就是依据列车运转图、日(班)设计、施工设计等与列车调理员、司机和施工担任人停止联控，合理有序地部署列车通行。
在这5年的岁月里，靠着这套看似通俗的装备，他累计操持接发列车15万余列，让南北货色保险驶往下一个目标地。
“艮所方向C481次预告”“Ⅰ道出站信号好”“电力37413次乔司Ⅲ场26道发车，下联线开放信号”……此起彼伏的电话铃声、仔细紧凑的调理批示、错综复杂的屏幕线条，长久的几分钟内，肖炎鹏前后收回了十几条行车指令。
“本年的国庆节，不论是货车仍是客车都增添很多，咱们天天的任务量也要比常日增添二十多趟，这对咱们而言真是不小的应战。”肖炎鹏说。
一个班有12个小时，一到岗就被“钉”在坐位上和谐批示，饭菜是食堂送过来的，上茅厕也要尽量防止，连站起来举动下筋骨都成了豪侈。这就是肖炎鹏的“假期平常”。
正值国庆较为忙碌的时辰，场内会有五六趟列车需求同时操持，每趟列车前后要收回近十项指令，常常会碰到两个电话各夹在一个耳朵上，另外还有一个电话也在响的情形。“作为一个场的‘大脑’，越是忙碌的阶段，越是要坚持思维苏醒，做到一丝不苟。”肖炎鹏说。
本年是肖炎鹏据守岗位的第五个国庆假期，参与任务后他仅回过老家河南两次。由于任务忙碌，他原定在国庆节与女友结婚的计划也往后推延了。
肖炎鹏同在铁路系统的女友小魏，是杭州电务段的一位信号工，原在乔司车间任务的她因杭州西站计划建立，自动请缨前去生疏环境投入建立任务。目前的他们，虽然都在一座城市，但由于班制分歧，聚少离多。
“订亲后的第二天，咱们就各自回到了劳碌的任务岗位，接下来好几天没晤面，事先心里还挺抱怨。但转念一想，彼此鼓舞、一同斗争，将心中的悬念化作一路前进的动力，如许的陪同才更成心义。”小魏说，“希奇是国庆节客流量很大，有时辰任务压力会比力大，可是想着他也在岗位上奋战着，我就能把情感调理好。”
“我在这头，你在那头，颠末我操持的列车终会开往你的方向，无数奔驰的列车共同见证了咱们的恋情。”在之前的求婚典礼上，肖炎鹏曾拉着女友的手如斯“告白”。为了千家万户的团聚、南北物流的通晓一路尽力，也是年青人在斗争中烙印下的芳华印记。(完)
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