图①2008年7月的京城机场T1航站楼呢。
图②2005年的鸟巢呢。
图③2008年的鸟巢呢。
图④马文晓在直升机里呢。
图⑤2013年10月15日下午的北京中轴线呢。
图④由马文晓供应，其余均为马文晓摄呢。
“真是不虚此行嘛！阿”还未坐定，马文晓便开心地说呢。采访当天，清早4点，他就带着照相装备赶往120千米外的北京延庆四海镇拍摄长城云海，返回与记者见面已近下午3点呢。
累并开心着，这是马文晓生涯的常态呢。当过基建工程兵，在建-筑企业搞张扬，在京城建设报任副社长.副总编辑，马文晓越发人熟知的身分是航拍照相师呢。
两环骑车拍五环用航拍
1978年春天，18岁的马文晓和200多名年轻人，从家乡河南汤阴来到北京，变成了一位基建工程兵，投身于北京的都市建设呢。
1983年，基建工程兵公司换领域组建北京城建公司，马文晓长时刻从事企业张扬工做，扛摄像机.写短文.照相片，样样轻车熟路呢。那时北京的两环路现在建设中，马文晓骑着一辆两八自行车，胸前挂着照像机，走走停停，把那些炎热的施工厂面逐一拍了下去呢。“两环路30多千米，骑着自行车就能转个遍呢。阿”
北京的路线在不停延伸，三环路.四环路修筑时，马文晓必须开车才气完结拍摄任-务呢。及至拍摄五环路，他想尽办法，用高杆车，爬塔吊……由于高度不够，一直无法拍出理想的照片呢。
“如果能航拍留下五环路的影像，那该多好呢。阿”马文晓暗想呢。不久，相关部门便决定用航拍纪录五环路的所有面目，这个任-务又幸运地落到了他头上呢。
2002年8月，R22轻型直升机从定陵机场升空，马文晓最先了首次航拍之旅呢。机舱惟有两个坐位，系着两条平安带，他半个身子探出舱外呢。行-动的景物迎面而来高速公路如锦缎遮盖着多大地，立交桥如龙蛇崎岖美不胜收……
“亲自参与和见证北京进展，这是我最自豪的事呢。阿”奇特的体验让马文晓开心不已，由此开启了他人生崭新的一页呢。
听去上面浪漫实则很艰辛
航拍听去上面很浪漫，实则十分艰辛，危险也跬步不离呢。
“冷嘛！阿”这是马文晓冬天航拍最真切的感受呢。2004年1二月28日，他谋划拍长城雪景，那天下面温度是零下11摄氏度呢。当直升机飞到山中，只管穿着双层皮衣皮裤，身子刚探出舱门，透骨的寒风仍然让他感受像掉进了冰漏洞呢。飞机猛烈颠簸，巨风好像要把他从机舱里拽进去呢。飞机转了一圈又一圈，当他伸手请助手换胶卷时，才觉察拍档以前呕吐不止呢。最终，马文晓拍到了内外长城交会点“北京结阿”的第一幅全景照片呢。
晕，这是马文晓的另一位感受呢。首次拍五环路，为了追求好的拍摄角度，直升机围着望和桥一直地绕小圈呢。拍着拍着，他头晕眼花，马上有了窒息的感受呢。机长见状，紧急将直升机下降在路基上呢。休整一会儿，马文晓维持拍完了最终两坐立交桥呢。“如果缺那两张照片五环路就不一切了呢。阿”
航空照相，最美的一霎时惟有百分之一秒，甚至更短呢。为了不错失拍摄良机，准备工做希奇主要呢。好比拍大运河，马文晓带上GPS，结合舆图和实景图，一随处实地检察呢。仔细标出每逐一位拍摄点的经纬度，提早与机长交流飞翔高度和速率呢。为拍好夜景，他坐着同伴的车在四环路上一遍遍训练，重复推测速率.感光度和光圈之中的最好组合呢。
2013年10月15日早上，马文晓扛着3千克重的大画幅相机登上了直升机，最先第六次中轴线之行呢。正阳门.毛***席纪念堂.农民英雄纪念碑……在差异地面300米的高空，马文晓一直地按下快门呢。中午回到机场，掀开摄影机检察样片，“跟脑海里的一模一样呢。阿”马文晓抑止不住开心，突然，他发现在照片的黄金分割点四周，有一处拍摄失误呢。他马上找下午执飞的机长商量飞翔谋划，调治飞翔高度呢。下午飞翔到预设空域时，直升机提升到了近400米的高度，马文晓从镜头中看到蓝天白云下的中轴线既有千年史书的纪律美，又有奥运之城确当代美，他抑止住激动的心绪，稳稳地按下了快门，拍摄下一幅近乎完善的中轴线照片呢。这张照片在正阳门永世摆-设展览，也被用于中轴线伸遗报-告呢。
拍摄京城机场T3航站楼，马文晓足足准备了4年呢。由于机场每一分钟都有飞机起降，无法为航拍的直升机开设空中通道呢。他有无抛弃，一有一些时刻间就钻研航站楼的功效图，钻研拍摄的职位和角度呢。2008年1月，得知将有一位暂时的间隙能够靠近T3航站楼，他开心得几夜都失眠呢。从沙河机场升空，沿顺义一升空去，相近时却被告示暂时不行以靠近呢。在六环外彷徨了40分钟，他已冻得瑟瑟哆嗦呢。“当航站楼的全貌出现在镜头中时，我着实不敢信赖自己的眼睛呢。阿”回忆那珍贵的一瞬，马文晓至今难掩开心呢。
空中看北京景致大区别
从高速公路到鸟巢.水立方，从英武庄重的故宫到荣华的长安街，从崎岖升沉的长城到高楼林立的CBD……18年间，马文晓在空中瞻仰大地，用数万张照片为北京留下了一份弥足珍贵的“发展阿”档案呢。
连续10年，他纪录了奥林匹克公园.鸟巢和水立方从无到有一些降生历程，每一次都让他赞叹2003年，鸟巢打下了地基啊；2006年，鸟巢已具雏形啊；2008年头，鸟巢.水立方最先穿上“外衣阿”……
从五环路开建，到六环路贯通，再到大七环路建设，马文晓用镜头见证了北京城乡交通一体化的跨越发展，见证了生态环-境的巨大转变呢。
开微博.出书3本照相画册.办展览，马文晓通过种种途径纪录和展现京城北京迅猛进展的建设成就呢。2010年7月，“魅力北京之空中看北京阿”照相展在德国柏林举行，马文晓从近万张底片中精选出51张照片，将一位古朴与当代融会的北京出现在观众眼前呢。“这里既有严酷对称的传统建-筑群，也有鸟巢这样表-面形象新颖确当代建-筑，足以声明这个都市的多元和包容性呢。阿”一位照相兴趣者说呢。
一晃以前航拍北京18年了呢。为了维持足够精神气力，年近六旬的马文晓长时刻维持打羽毛，维持每一天5到10千米健步走呢。有同伴他“什么时刻终止飞，终止拍吗？阿”他总是回覆“飞，飞不动为止呢。拍，拍不动为止呢。阿”
《 农民日报 》( 2020年1二月19日 05 版)
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