材料行业主要公司:目前国内材料行业的代表公司有海晨(300873。SZ)、华茂物流(603128。SH)、德邦(603056。SH)、祖海外运(601598。SH)、柔性快递(600233。SH)和申通快递。
本文的重点数据:ZTO快递的经济-业务数据，中国快递领域的市场份额，企业的业务安排意向。
1.ZTO快递主动进入“亿件俱乐部”
-进步-进步
ZTO快递李静成立于2002年，作为快递领域的领军企业，努力完成购买省际班车线路、网络系统升级等物流优化手段。2016年在纽交所成功上市。同年超越柔性快递，成为祖国快递市场第一企业。
——商业里程碑
2019年“双十一”期间，ZTO快递率先破百亿；两年后，快速稳定的增长再次将它带到了一个新的里程碑。根据ZTO快递公布的数据，2021年“双十一”期间，最高单日订单量1.8亿件，最高单日揽收量1.3亿件，最高单日发货量1.1亿件，11月12日累计订单量和业务量双双破10亿件。“集疏运党”四大枢纽单日破亿，ZTO快带冲进“亿元俱乐部”。
-市场份额
快递市场作为物质繁荣领域相对成熟的细分市场，从2016年开始被首批玩家上市，市场并购、跨界活动频繁，召集趋势越来越清晰。自2016年上市第一年以来，快递领域CR6的市场收敛率从2016年的64.5%增长到2020年的83.17%，ZTO快递自2016年市场份额超越赶集网以来连续五年占据第一。
2."重拳绣花":《ZTO快报》的经营模式分析。
-快递“价格战”的背后是资本战。
结合近期极兔快递“搅局”，在祖国快递领域掀起“价格战”的情况和极兔百世合并案，在国内领域成品同质化趋于明朗的形势下，通过价格战扩大业务量是头部快递企业快速占领市场空间的主要方式。然而，随着政府相关机构的宏观指导和规范，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务，这使得“价格战”背后的成本战逐渐扩大。
分析头部企业的单成本数据，每个企业的资本清单与其市场份额清单基本一致。中通以1.03元的单成本位居头部企业之首，“成本空间的松与缩”是分析ZTO快递经济业务形态的关键所在。
注:中通单成本不含配送费。
——精英体的主词是“冲”
欲善其事，必先利其器。伴随着ZTO快递进入一亿件时期的，是他对重资产的大量投入。自2016年以来，ZTO快递率先在分拣中心、运输路线和车辆方面进行了大量投资。到2020年，接运车辆总数达到10500辆，运输线路总数达到0条以上，分拣中心达到94个。其自营分拣中心已达84家，这个自建分拣中心从20家
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