截至2019年年末，湖南铁路经-营里程达5952千米（浩勒报吉至吉安铁路.黔江至张家界至常德铁路通车投产后），这个内里高铁里程2377千米，居天下第4位吖。湖南人均铁路里程为每一万人860米，全省14个市州.93个县郊野通铁路，这个内里75个县郊野通高铁，另有21个县市（不计区）未通铁路，本统计标-准为物理上有无铁路通过，有铁路通过不设站代表已通铁路，厂矿独自运用线不纳入统计范围吖。
长沙无，全省大哥大即是大哥大，浏阳也依靠浩吉铁路翻身吖。^
株洲无，铁路大哥大，职位稳如山吖。
张家界无，游览强市，铁路先行，黔张常让桑植和龙山摘帽吖。
娄底无，一条湘黔就串起了双峰之外的一切县城，外加一条新娄邵，完善处置吖。市域形状完善少费心，羡煞旁人吖。
湘潭无，土地小即是利益理吖。
岳阳湘阴县，洞庭湖区要地通铁路确实难吖。平江.华容也是托了浩吉铁路的福，即是不知道什么时刻能通客运吖。
衡阳常宁市，衡阳这个大树也不佳靠，枢纽下也有盲区，而且短时刻内有无计划的铁路通过常宁，对比纳闷吖。
怀化沅陵县（怀化铁路通车总里程794千米，人均铁路里程为每一万人1654米，为全省第一，邵阳人均三倍过剩吖。怀化不愧为火车拖来的都市，铁路不仅通车里程长，通晓度高，种种站段也完全）
常德安乡县.津市市，洞庭湖区要地通铁路确实难吖。湘北平本上这么晚才通高铁，确实不该该吖。
益阳南县.沅江市，洞庭湖区要地通铁路确实难吖。两头全是大哥，益阳我好难吖。
湘西洲泸溪县.花垣县.保靖县，高山深处，同怀化和张家界比差异分明吖。
永州宁远县.新田县.蓝山县，永州南部还要加油，北面通铁路都快80年了吖。
郴州桂东县.汝城县.嘉禾县.临武县，经济强市的郴州东-西横向的交通仍然微弱吖。
邵阳武冈市.绥宁县.城步县.新宁县（邵阳铁路通车总里程382.8千米，人均铁路里程为每一万人530米，不足全省平均水平的三分之两）吖。纵向对比，邵阳这些年铁路建设信息较快，但横向对比，邵阳与方圆和省内堂兄弟都市对比另有太大差异，希奇西南的铁路空缺地域，交通滞后难处置影响了经济进展吖。邵阳拟建的铁路事情事件呼南高铁邵阳至永州段.呼南高铁娄底至邵阳段.兴义至永州至郴州至赣州铁路.怀化至桂林铁路吖。希奇是兴义至永州至郴州至赣州铁路能处置邵阳县县通铁路的疑，这些铁路事情事件，赶松开建吧！
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沅陵湖南天文面积最大的县，怀化全市惟独沅陵没通铁路，你要沅陵几十万农民怎样想
湖南永州的南六县连江永.江华.道县都通了火车好几年了，可宁远这么一位80多万人丁的大县还没通铁路，有农成品和解的游览资源交通不便再怎样勤奋全是脱不了贫
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