文书方面的挑战阻碍了波音(Boeing)飞机的安全检查，上周五，美国监管机构正在寻找一架737 MAX 9飞机在一次飞行中脱落的一块失踪面板。
在此之前，美国联邦航空管理局(FAA)于周六下令暂时停飞171架安装了相同面板的波音飞机，原因是阿拉斯加航空公司的一架飞机在机身出现缺口的情况下被迫紧急降落。
该机构在周日的一份声明中表示:“这些飞机将继续停飞，直到联邦航空局确信它们是安全的。”一架阿拉斯加航空公司的飞机从俄勒冈州波特兰起飞，在飞往加利福尼亚州安大略省的途中，左侧的舱门塞被撕裂，迫使飞行员返回并安全着陆，机上共有171名乘客和6名机组人员。
据路透社报道，一名了解调查情况的人士称，737 MAX 9的减压力非常大，导致驾驶舱舱门被吹开。这起事故使波音重新受到审查，因为它正在等待较小的MAX 7和较大的MAX 10的认证，这需要与空客的一款关键机型竞争。
周六，美国联邦航空局最初表示，所需的检查将需要四到八个小时，这让业内许多人认为这些飞机很快就能恢复服务。航空分析公司Cirium的数据显示，在订单涵盖的171架飞机中，有144架在美国运营。土耳其航空公司、巴拿马航空公司和墨西哥航空公司表示，他们将停飞受影响的飞机。
航班取消了
阿拉斯加航空公司周日表示，它“正在等待联邦航空局和波音公司的指示，以便我们开始检查。”该航空公司取消了170个航班，影响了近2.5万名客户，并表示，停飞造成的旅行中断预计将至少持续到本周三。
美联航周日取消了230个航班，占预定起飞航班的8%，此前该公司将所有79架737 MAX 9停在原地等待检查指示。美联航在一份声明中说:“我们已经开始采取措施，比如拆除内部面板以进入紧急舱门，并在等待最终指示的同时开始初步检查。”
波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)周日在发给员工的信息中表示，公司对事故的反应必须是团队目前的重点。卡尔霍恩说:“当发生这样的严重事故时，我们必须透明地与客户和监管机构合作，了解并解决事件的原因，并确保此类事故不再发生。”
该公司计划在周二举行全公司范围内的安全网络广播，以发表其回应。该公司还取消了原定于周一和周二举行的公司副总裁领导峰会。
搜索面板
美国国家运输安全委员会(NTSB)**Jennifer Homendy周六对记者说，现在说周五事故的原因还为时过早。飞机面板可能降落在波特兰西部郊区的某个地方，但尚未被发现。
美国国家运输安全委员会已请求公众帮助寻找该小组，并计划要求商业业主检查该地区工业建筑的屋顶。据路透社报道，这扇额外的出口门通常是由使用更多座位的低成本航空公司安装的，需要额外的疏散路线。然而，在像阿拉斯加航空公司的飞机这样座位较少的飞机上，这些门是堵塞的。
(有机构投入)
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