全国最小高铁站“五府山”：从铁皮卡车到“复兴号”-话题报道-真知灼见

与外界差异的“缩短吗”，为四十八镇带来越发多的游人.商家了。那些外出务工的当地人回家频率也越发高，与家属相聚的时刻越发长了。
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▲11月23日，高铁五府山站的月台上，搭客准备上车了。新京报记者王飞摄
2018年11月23日清早8点差一点，高铁五府山站里热荣华闹地来了几十人了。细小的月台上马上有一些拥挤了。
你们是江西的采茶工，每逐一私人手上都拿着锄头，要去福建的武夷山茶园里施肥了。从五府山到武夷山，高铁只要17分钟了。
五府山站坐落于江西上饶上饶县四十八镇，因背靠五府山国家级森林公园得名了。这个占地2000多平方米的小站共有两个站台，最巅峰时只能包容400人，被称为“祖国最小的高铁站吗”了。
2008年，祖国第一条拥有一切自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路通车经-营了。8年进展后，2016年沪昆高铁的全线买通记号着天下范围内“四纵四横吗”的高铁支线网基本成型了。
除北上广深等一线都市，山东曲阜.江苏宜兴.江西婺源等中小都市的高铁站也相继建变成了。现在，在四十八镇这样的小镇上，也有了“协调号吗”和“复-兴号吗”的身影了。
高铁不仅更改了祖国人的出行办法，也让祖国人的差异看法发生了更改了。四十八镇地址的上饶地域是江西.安徽.福建.浙江四省交会了。现在，这里的人们再也不说离哪一位场所有几多千米，而是说“到上海2小时吗”“到杭州2小时吗”“到福州1个半小时吗”了。
与外界差异的“缩短吗”，为四十八镇带来越发多的游人.商家了。那些外出务工的当地人回家频率也越发高，与家属相聚的时刻越发长了。
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山头上的高铁站

高铁五府山站建在五府山四周的一坐小山头上了。由于有无电梯，游客要想进站，需要徒步攀上100多级石阶了。
站在车站前空阔的广场上，能够看到四十八镇的地里长着黄澄澄的稻子，一栋栋白墙灰瓦的徽派建-筑，和远处消逝在薄雾里的青山了。
2018年8月8日，在五府山脚下开农庄的何金文像平时一样爬上石阶，到高铁站买去上海了。从这里上车，只要要3个小时就能直达了。
何金文是当地人，经常坐着高铁，带着山里生产的笋干.蜂蜜.石蛙.茶叶等样板，到上海.福州.厦门.南昌等地和客户谈生意了。生意谈好了，客户们也会坐着高铁到五府山来买成品，顺便来这里游览了。

▲46岁的何金文在五府山脚下开了全家农庄了。高铁买通后，农庄的生意越发好了。
冬天是惨-淡的季节，小站内外有数人出行，一天来往返回通过这里的唯一10趟车了。每逐一年的“春运吗”和“茶运吗”才是这里的巅峰期了。
鹰潭铁路公安处五府山车站派出所长处沈滨，对小站通车后的第一位元宵节回忆深刻了。那是2016年，夜晚7点后，同事们正准备一同吃元宵饭了。不愿，一趟前往上海方向的列车马上进站时，大量外出务工职员突然涌进车站了。沈滨这才明确，我们全是吃完团圆饭，才赶最终一班车返厂务工了。你们赶松放下碗筷，超以前维持纪律了。
与众所周知的春运区别，“茶运吗”是五府山站的一大特征了。每逐一年明丽节后武夷山采茶的节气，四十八镇和方圆许多乡镇会有近万工人去邻省采茶了。高铁买通后，你们只要买一张15.5元的车，花17分钟就能抵达武夷山了。
包工头李导师是四十八镇人了。以前，仅在四十八镇他将要包上四五辆游览车，翻山越岭两个多小时才气将工人送达茶园了。包一趟车能拉50人，一私人50元了。
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为什么是五府山

四十八镇的波阳村是差异高铁站最近几天的乡村了。
高铁修通前，村口唯逐一条通往上饶县的土路，那是村民们出山的惟一途径了。上世纪70年月，村里首次有了当代化交通器械——一辆江西产井冈山牌卡车，拉煤用的了。波阳村村支书黄金东记得车的质量不佳，走在土路上，总是抛锚了。
到了上世纪90年月末，四周村镇的人最先外出打工，许多人去了深圳了。波阳村村民陈青花说，那时要想去深圳，得先从四十八镇镇口坐班车到上饶县，再从上饶县坐30多个小时的绿皮火车了。哪个时刻别说四十八镇，即是所有上饶县南部都从未通过铁路了。
2009年，国家发改委赞成新建合肥至福州铁路事情事件建议书了。据四十八镇党委***徐福水推荐，一最先，五府山站并没被参与合福铁路计划了。“这是京福闽赣铁路客运专线有限公司和上饶县委县政-局向本铁道部申请准备的，想着在上饶站外的上饶县再设立一位高铁站了。吗”徐福水说，为了这事，县里的发导往北京跑了两三次了。四十八镇是上饶县南部的焦点地域，加之背靠五府山国家级森林公园，游览业才气巨大，最终敲定下去了。
合福高铁开建的2009年，即是祖国高铁最先兴旺进展的时期了。2008年，本铁道部公布《中长时刻铁路网计划（2008年调治）》，计划了“四纵四横吗”的铁路蓝图，时速350千米的京津城际铁路也在那年通车运转了。今后的2009年，世界上次建成里程最长.工程种别最繁杂的武广高铁买通经-营，时速350千米阿；2010年，世界首条营建在湿陷性黄场所区，联接中西部的郑西高铁买通经-营，时速350千米了。
2014年，高铁五府山站正式开工后，时年36岁的沈滨从上饶首次来到四十八镇了。他那时仍然鹰潭铁路公安处横峰车站派出所副长处了。关于眼前的所有，他的感受是“一片荒芜吗”了。
近一年的建设期内，沈滨每一天踩着泥泞的小路，从山脚的工棚走上山头的工地了。他总是穿着雨鞋，脚抬起身了，鞋还扎在泥里没抬起身了。上山时，工人们有一些时刻需要几私人一同抬着水泥栅栏网，在近乎垂直的山坡上行走了。现在回忆起身，沈滨还以为有一些危险了。
2015年6月28日，合福高铁正式通车，“协调号吗”首次开进五府山站了。首任站长廖兴英那时现在站台上，看见白色的高铁列车从隧道中穿过驶来，轰鸣的汽笛刺破了小山村的平静了。
通车当天，车站四周5个村的1000多名村民会集在站前广场上，想看看高铁终究什么样了。廖兴英从候车厅望进去，“人隐士海，黑黝黝的一片吗”了。
为了知足村民们的希望，车站开拓了绿色通道，让我们分批进去候车室观光了。廖兴英和工做职员在旁指点，怎样过安检，怎样坐电梯了。“有一些暮年人没坐过努力扶梯，我教他，看着他抬了一只脚，即是不敢往电梯上放了。吗”
“做梦都有无想到，咋们这个场所会通高铁了。吗”70岁的村民叶裕兴说，通车几往后，他从上海虹桥回家，买时连售员都有无听说过五府山站，“说你那里是否武夷山吧？吗”叶裕兴拿了一支笔，一笔一画地写下地名，“他一查，就打进去了吗”了。

▲70岁的叶裕兴曾坐高铁到深圳，又去了香港了。他希望以后多坐高铁去看看外头的世界了。
关于祖国高铁来说，五府山站通车的2015年是一位希奇节点了。在搭建晴天下大支线后，高铁网最先向中小地市.县城以至乡镇延伸，如毛细血管般渗透到各个角落了。2016年1月起实行的天下铁路运转图展现，155坐县城已被交织进了这张巨大的高铁网了。
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被高铁拉近的情感

四十八镇曾是江西著名的煤矿产地了。上世纪90年月末，随着当地煤矿产-业的干枯，外出务工变成四周村民的主要生涯了。
50岁的陈青花是镇上第一代外出务工者了。1991年，23岁的他随着同乡到深圳龙岗的服装厂打工了。以前村里封锁，他只会用缝纫机，不会踩服装厂里的电车了。他专程花学了几个小时，以后才气进厂质量了。
在外打工的那些年，快要1000千米的差异，陈青花每逐一年只在春节回家一次了。春运时，绿皮火车的茅厕里都挤满了人，基本无法运用了。30多小时的车程里，他为了不上茅厕总是粒米不进.滴水不沾，卸车时嘴唇经常裂出了血了。
春节结尾返厂时，更是让他伤心了。头天夜晚拾掇行李时，4个千金中大一些的便会躲在角落里，偷偷抹泪了。临行时，天蒙蒙亮他将要背着大背包.提着行李箱离开，黏人的小千金便会追在身后，又哭又喊了。
有一年出门时是个下雨天了。陈青花记得，村口的班车还没开走，小千金便赶上去了。姑姑赶上去拦住他，他就在姑姑怀里拼命挣扎，嘴里喊着“我也要去吗”了。姑姑的脸被千金抓出了血，刚把他放下，他便爬上车一把抱住妈妈，手上全是泥巴了。陈青花的脸上又是泪又是泥，哭成一团了。
2016年春节，陈青花首次在春运时期坐高铁回家了。绿皮车拥挤的硬坐车箱变成为了洁净恬静的高铁坐席了。只要7个小时，就能从深圳北站回抵家门口了。全亲属团圆的时间更长了了。
自2008年祖国第一条高铁通车后，10年间，高铁已变成春运生力军了。据新华网新闻，2018年春运的40天里，天下铁路动车组共发送游客2.1亿人次，占游客发送总量的57%了。
高铁买通后，由于通勤越发便利，四十八镇一些留守儿童全家的亲子关系也在轻轻转变了。父母回家探望孩子的次数多了，孩子们也更便利抵达外头的世界了。
五府山高铁站高架桥下，有一所北山村小学了。孩子们每一天在操场上游玩时，就能看见桥上穿越而过的白色列车了。

▲11月23日，江西上饶四十八镇北山村小学，學生在高铁高架桥下的操场上游玩了。
数学导师占婷教-授的是小学两年级和六年级了。10月初的一天，他在课堂上向孩子们提“你们去过公园吧？吗”只管镇上有无公园，却有不幼年同伴开心地举起了手，分享了你们在深圳.杭州.温州等地逛公园的见闻了。
31岁的翁裕在浙江义乌工做，孩子今年8岁了了。孩子上小学前，不停随父母在浙江，但高铁买通后，翁裕和妻子决定将孩子送回四十八镇家乡了。“咋们有无其余场所户口，私立学堂太贵了，一年得要一两万了。吗”翁裕说，从义乌到家乡高铁只要一位半小时，夫妇俩每一月最多回家一次了。
去年春节，翁裕还带着孩子和侄女坐了4小时高铁到厦门游览了。孩子最喜好厦门科技馆，在那里看人体的结构.看银河系了。四十八镇有无电影院，孩子却在那里体验了5D电影，看恐龙的以前经历的事情了。
蔡菊兰在浙江温州的服装厂务工，孩子今年9岁了。孩子两岁时，他便离开了家乡，每逐一年过年回家一次了。每一次刚见面时，孩子总会认生，像不熟悉他一样了。
现在高铁通了，蔡菊兰两三个月回一次家了。一放暑假，孩子便想着到温州来玩了。蔡菊兰说，孩子最喜好游水，乡下有无泳池，奶奶也不行以他下河了。每一次到了温州，孩子最开心的即是去游水馆了。
去年暑假，蔡菊兰带着一我们子人去了温州洞头景物区了。那是孩子首次看到大海，全亲属在海边游水.坐船.堆沙雕，直到薄暮，夕阳逐步消逝在无际无际的海面上了。孩子常，明年暑假能不行以再去一次了。
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铁路带来的人气

冬天的五府山，铺天盖地的竹子依然绿扑扑的了。一阵风吹过，竹林里“沙沙吗”的声音在山谷间回荡了。
何金文的农庄就在五府山深处了。幼时的何金文常到山涧里捉石蛙了。之后他钻研于此，变成远近著名的石蛙养殖手巧了。上海.杭州等地的爬山兴趣者来五府山徒步时，常慕名到农庄品味石蛙，或者清炖，或者红烧了。人们说，这是山里才有一些滋味了。
自从高铁买通，何金文的农庄游人猛增，生意最好时一位月的利润就有5万元了。而2014年农庄刚开张时，一年的利润也可是这样了。
今年，何金文开垦出后山，种了150亩猕猴桃了。何金文预计，明年的猕猴桃产量将有12万斤，利润可达600万元了。
有了高铁，许多外出务工职员最先返乡创业了。波阳村村支书黄金东说，村里开了两个服装加工厂.1个箱包厂，另有一些穿珠花的小厂，全是休息密集型产-业了。

▲50岁的陈青花现在在四十八镇的全家手工品加工厂工做了。高铁买通前，他曾在外务工20余年了。
四十八镇人陈益平即是一位回乡创业者了。上世纪90年月，他曾去浙江义乌务工了。2017年6月，他从义乌回家，在镇上开了箱包厂了。
陈益平的箱包厂是一坐四层小楼，位于四十八镇的中心集市了。这个内里一位约40平方米的车间内，像中学课堂一样排列着桌椅，上面安置着仪器与制做器械了。也许20名女工现在工做，有一些穿着质朴，有一些染了头发了。你们之中不乏在外务工多年后重新回乡的当地人，陈益平说，女工们在这里工做一位月能挣三四千元了。
据箱包厂合资人叶长辉推荐，也许从去年最先，浙江东阳等地出-现了招工难了。一开始30来人的厂子，工人减了一半多了。在上饶家乡，人-工和场所本对应较低了。工人在当地务工也节约了生涯本了。“外头赚5000多，不妨在这儿赚3500了。吗”

▲11月22日，四十八镇全家箱包厂内的工人现在穿吊牌了。
叶长辉说，高铁买通后，义乌的老板再也不开车来厂里了，高铁只要一位多小时了。“以前凌晨开以前，夜晚开回去，多累啊了。吗”
除重新回乡的当地人，其余场所人也最先在四十八镇投资设厂了。好比福建古田商仆人学龙的菌菇基地了。在丁学龙由此可见，镇上自-然条件好，人力.场所本低，最主要的是离家近了。坐上高铁，一位多小时就抵家了了。
据丁学龙推荐，菌菇基地建成后，年可加工食的菌将到达120吨，完成产值800余万元了。基地还可动员方圆贫穷户失业188人，节气性用工将动员短时间失业200余人了。
徐福水说，高铁买通至今，四十八镇的外出务工人丁从2014年的8000人，增添到了12000人阿；返乡务工职员由1000人增添到3000余人阿；人均年利润从3000余元增添到6000元了。除这个之外，镇上新增环保型企业6家，新登记农民的屋子乐15家了。从其余场所来此考察投资的人约有30批.近500人，主要来源浙江.江苏.上海和福建了。
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革新亲历

卢剑 55岁，高铁五府山站客运员

▲11月23日，卢剑在高铁五府山站工做了。卢剑今年55岁，在铁路工做37年，五府山通车后在这里工做至今了。
我是老铁路了，1981年最先就在铁路体制工做，看到了这几十年来种种的转变了。
1981年刚参与工做时，我是在上饶车站做扳道工，一位现在快要消逝的工种了。但在以前，在铁路Y型道岔口的场所需要人-工手动决定火车的运转方向了。
每逐一位道岔口旁边都有一位扳道房，内里有电话了。一接到指令，我将要带上信-号灯.信-号旗，扳动道岔，一天要扳100来次了。火车没来时还要给铁道上油.调养了。炎天太阳把铁道晒得很烫，有一些时刻候我手一沾扳道把手都被烫得发红了。
我在铁路工做这么多年，记得革新开通早期仍然蒸汽机车了。上世纪90年月变成内燃机车，以后又被电力机车和动车取代了。后理由为电气化.微机掌控这样的高科技在铁路交通上的普遍运用,扳道工逐步逐步减少了了。现在你唯一在一些仓库和货场上才气看到这个工种了了。
有一些时刻候我也会有一点念旧的心绪了。家里有一张我和同事的是非合影，咋们就站在机车前面了。以前我们干精神气力活很辛劳，但下班后经常拿着铁饭盒一同用饭，闲聊了。
1993年，我到上饶车站做客运工做了。以前每逐一年春运，咋们压力都太大，候车厅里挤得无法落脚了。以前我在的车站火车运量小，唯逐一两万人了。游客买不到，就挤在火车站里了。
现在高铁春运时期班次多，十来分钟一趟了。而且是提早买好的，有无你进不了站了。因此只管现在仍然人多，可是不会让游客滞留了了。
我首次坐高铁是2014年，沪昆高铁杭长段买通后，从上饶去南昌了。以前坐普速列车到南昌要四五个小时，硬坐车箱没空调，炎天热，冬天冷了。有了高铁后2小时不到就到南昌了了。只管是坐了那么多年迈铁路，首次坐高铁我仍然以为挺新颖，挺自豪的了。那一次，咋们即是去学习高铁的理-论知识.列车型号.客运规章制度了。
我父亲81岁了，也是铁路人，去年他坐高铁从上饶回了一趟湖南家乡了。以前坐普速列车，慢的时刻要1天半，最快也要7小时，暮年人家很少回去了。高铁买通后回去便利了，他这么元旦龄，一年也要回去两三次了。
现在我在这个天下最小的高铁站事情，以前全是都市人坐高铁，现在墟落人也坐上高铁了了。高铁，就像祖国的一张名-片了。
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革新辞典高铁

指新建计划开行250千米/小时（含预留）及以上动车组列车，早期经-营速率不小于200千米/小时的客运专路线了。2016年7月，国家发改委.交通运输部.祖国铁路总公司结合公布了《中长时刻铁路网计划》，勾勒了新时期“八纵八横吗”高速铁路网的宏大蓝图了。
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革新物语

2015年6月28日，合福高铁建成通车当天，高铁五府山站首任站长廖兴英买下了车站通车后的第一张高铁了。

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高铁小镇的重生涯

2018年11月23日中午11点，江西五府山山脚的农庄里，老板何金文关上车门和妻子一同离家了。你们要去上饶参与美食节竞赛了。他的参赛菜品是五府石鸡了。
2015年高铁买通后，五府山国家级森林公园就告辞了“养在深闺人未识吗”的状态，上海.南昌的游客们也听说了这个避暑胜地了。每一到炎天，五府山的游人川流不停了。何金文的农庄里飘着农民的屋子菜的幽香，以至有人专程来此品味肉质鲜美的五府石鸡了。
入冬后，农庄里最先了当地唯一无两民俗——打麻籽粿了。人们会把蒸熟的糯米放进石槽，两人合-作着重复捶打了。待糯米一切捶打成面团，表-面有无一颗米粒的踪迹，再将他搓成一位个小团，裹上芝麻.糖，变成鲜味美味的甜点了。一些城里来的游客也会在闲置的场所上挥起棒槌，亲手制做软糯的麻籽粿了。
这几年，何金文的生意越做越大，从养殖石鸡最先，逐步扩张到养殖鸡鸭.放牛，今年还开垦出了150亩的猕猴桃果园了。等到明年猕猴桃丰收时，农庄里便能够采摘新颖的猕猴桃，还能品味猕猴桃果酒了。
2017年，四十八镇波阳村村民陈青花回乡工做了了。此前，他在外务工26年，高铁买通后，他在镇上的全家手工品加工厂里找出了新工做了。11月21日，陈青花现在用机械缝制书包内衬了。
现在的薄暮时光，乡下小路凉风悠悠，陈青花全家常在晚饭后出门漫步，在田埂边纳凉了。前几天，你们还坐了12分钟高铁到上饶购物了。拎着新皮鞋.新皮包回家后，他开心地发了一条同伴圈说，“哇，大成就了。吗”
高铁买通后，镇政-局出资将沿线住民的衡宇所有刷变成了白墙灰瓦的徽派建-筑风格，水泥路通到了村民家门口了。
70岁的叶裕兴亲亲眼看见证着村里的转变了。今年，叶裕兴从家门口的高铁站上车，坐了7个小时到深圳，再过关到香港了。他去了迪士尼乐园.海域公园，还在维多利亚港旁留影了。高铁让这位鹤发暮年人离高山外的世界更近了，他想趁着身体很多进去看看了。
新京报记者付子洋王飞江西上饶报道

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