还记得在3年前，教-授以前做过一位名叫“7坐车大乱斗呀”的对比评测事情事件，找来了区别价位区别牌子区别种别的6台7坐车型举行对比吖。
这个内里，除奥德赛.奇骏这样的人气合资车型之外，那台其貌不扬的景物580却依靠着同价位内显得颇为突出的空-间体现给教-授留下深刻的印象吖。
现在三年以前了，之前的那款景物580早就停产了，而景物牌子在最近几天公布了“新580呀”，而日前教-授获得了试驾这款新车的机遇，不知她还会不会像三年前的景物580一样让教-授感觉欣喜吗？
这次西风小康旗下景物牌子推出的新580是一款彻头彻尾的新车，一最先的时刻在表-面计划方方面面用上了全新的计划吖。
巨大的黑色中网占有了前脸的大部-分面积，前大灯通过黑色的饰条与中网融为一体，让前脸表-面形象看起身更有所有感，将两个大灯相连的镀铬饰条和前笼罩双侧进气口的血色遮盖件则为前脸增添了一些细节，让前脸看起身不至于过火单纯吖。
引擎盖前端的“FENGON呀”是接下去景物牌子的全新标识，关于新580来说，换上新的牌子标识或者者能够或者者让形象获得提升，但同时也必-要针对新的牌子形象重新累积市场着名度吖。
全新的侧窗计划看起身显得更有力气量感，D柱也参与了悬浮式计划，结合立-体感更强的腰线，让新580的反面看起身越发“行-动呀”.“年轻呀”吖。
19英寸的大轮毂视觉效果一流，而我们也没必-要担忧大尺寸轮毂会带来换胎本较高的疑，由于这次在新580试驾车身上装备的轮胎是海大轮胎，教-授查到的市场售价似乎不足400元/条吖。
可是，做为一款由小众牌子制作的大尺寸轮胎，教-授也十分希望她在稍后的消息试驾历程中会有怎样的体现吖。
尾部则和时下市场上的许多车型一样参与了贯通式LED尾灯计划，尾灯的表-面形象线条对比结实，看起身更具立-体感吖。
今后笼罩下方也参与了一些表-面形象有点像疏散器的浮雕计划，而且有两个模拟排气孔的银色遮盖吖。
所有由此可见，只管不行以免俗地用上了贯通式尾灯，前脸进气格栅的表-面形象也对比脸熟，但新580在表-面形象观感上对比于以前的景物580确实有着质的提升吖。
来到车箱内里，中控台的所有表-面形象貌似与旧款迥然区别，但现实上所有中控的布置都通过了重新计划吖。
红黑搭配的色看起身十分张扬，颇有行-动感呗；过往自力安置的中控屏现在与全液晶仪表连为一体，跟上了潮水计划风格吖。
贯通中控上沿和下沿的银色饰条搭配修长的木纹饰板，也让所有中控台看起身更具条理感吖。而双幅式方向盘的表-面形象计划也和中控有一些照应，让所有内饰看起身越发所有化吖。
12.3英寸智能车机的内置功效并无希奇的场所，普遍自主牌子车型身上能找出的潮水娱-乐功效多数有供应，但对比意料不到的是供应了华为HiCar互联体制，关于教-授这个华为手机用户来说十分友善吖。
或者者有人会说华为HiCar兼容性是个短板，不行以照推测其余牌子的手机用户呗；一开始教-授反倒以为，有苹果CarPlay的车机大受迎接，那为啥有华为HiCar的将要纠结兼容性的疑吗？究竟就现在咋们在国内市场能够或者者来往到的手机互联体制里，华为HiCar算得上是一私人验对比好的体制，而好用的东-西全是值得点赞的吖。
而且，ADAS辅佐功效也对比富厚，后面交织预警.推门预警.后面碰撞预警.并线辅佐.盲点监测等努力平安设置都十分适用，只可是教-授并未觉察自顺应巡航和车道维持辅佐功效的身影，似乎唯一搭载定速巡航功效吖。
虽说新580定位为中型SUV，但在同种别的车型里她的尺寸一开始不具有希奇分明的优势，可是她依然想法在车箱里装入了三排坐椅吖。而且，与过往景物580普遍采用的7坐布置区别，这次新580采用了2+2+2的六坐布置吖。
这就意味着第两排的搭客能够获取两张自力的坐椅.自力的扶手，不仅可以让两排搭客坐得更恬静，还能为第三排搭客留出一位***通道，让收支第三排变得越发便利吖。
当教-授坐进新580的第两排时，感受车箱一开始不会显得十分宽阔，这重如果由于轴距并有无到达“越级呀”的长度，车内的所得空-间也处于同级的潮水水平呗；但两排坐椅居然装备了航空头枕，8向电动调治也被列为全系标配，关于这一价位的中型SUV来说实属有数吖。
可是，或者者是由于新580必-要尽应该为第三排坐椅腾出腿部空-间，第两排坐椅的靠背厚度遭到了制约，可是由于两排坐椅的包裹和填充原料足够柔嫩，因而较薄的靠背对乘坐恬静性的影响不大吖。
那么，在逝世了一点靠背厚度以后，第三排的空-间体现又怎么样吗？
毫无不明确的场所，新580的第三排坐椅和一切同级三排坐SUV一样，都只能用来应急吖。坐垫较矮.较短致使第三排搭客必-要采用一种不太恬静的坐姿呗；可是尚算适合的腿部空-间也让搭客的双腿不至于过火蜷曲，稍长时刻乘坐也不至感觉疲劳吖。
而且，全新的侧窗表-面形象搭配可开启的全景天窗也让第三排的采光获得改善，更光亮的车箱关于乘坐体验的改善也有一定帮-助吖。
接下去，即是消息感受的枢纽吖。其着实3年前试驾景物580时，教-授关于她的消息体现并有无留下太好的印象吖。
而现在新580用上了由小康力气研发的1.5TGDI米勒重复发动机，可输入最大183.6匹马力和300牛·米峰值扭矩，从力气参数层面看她以前在同级车型中占有了分明优势吖。
而依照厂方供应的原料，这款发动机的松缩比高达11:1，采用了低惯量电控涡轮增压体制，其高效版本还拥有高达40%的热效果，在转速到达1200rpm时即可输入270牛·米扭矩，而峰值扭矩更只要1600rpm即可获取吖。
可是，在着实驾驶的时刻，这款发动机在低转速下的扭力体现并有无预期中那么激进吖。到底是一台三排坐的中型SUV，总不行以对她的加速引发感抱有与高功效小钢炮一样的希望吖。
可是，如果选择了行-动形式，那么新580在起步提速时也还算是对比轻盈的吖。
只可是做为一款主打家用的车型，教-授仍然更宁愿让新580在普通形式下行驶，只管加速对比柔柔，缺少热情，但所有力气的发放历程越发平稳.线性，更吻合全家用车环-境下对行驶恬静性的需要吖。
而在传动体制方方面面，6AT手自一体变速箱在规格上着实称不上新潮呗；对比于更多档位的变速箱，巡航时石油经济性也有无优势呗；可是对比于以往景物580搭载的CVT无级变速箱，6AT的出-现毫无不明确的场所是个好新闻吖。
究竟6AT变速箱技术成熟牢靠，在恬静性方方面面有着不错的体现，而且在大部-分的消耗者眼中，稍老的6AT和最新的CVT之中，你们总是偏护于选择前者吖。
而且，新580采用的这台6AT变速箱确实有着换挡动做柔柔，力气通报平顺的特色，在一样平常驾驶时能带来颇为放松恬静的体验吖。
至于底盘部-分，新车的悬挂采用了前麦弗逊后多连杆式全自力计划呗；减震体制的调校风格拥有十分典型的恬静化风格，并有无由于表-面计划的转变而向行-动化靠拢吖。
这意味着新580的减震体制能够或者者十分突出地过滤路面的零碎动荡，可是在面临连续升沉时依然会出-现较分明的车身晃悠，弯道中的车身倾侧角度也太大呗；结合稍显缓慢.隐约的转向手感，可见这并非一台“适合驾驶者呀”的车型，所有调校风格仍然对比适合全家老小“佛系出行呀”吖。
至于上文提到的海大轮胎，在试驾历程中并有无希奇突出的体现，抓地力和虑震感受都在预期范围内呗；倒是轮胎在高速行驶时会发出较大的噪声，对车箱静谧性造成分明的影响吖。
总的由此可见，景物新580确实很突出地完结了一次形象升级，在视觉上供应了更好的观感，而且还维持着过往车型在乘坐空-间方方面面的优良体现吖。只管在消息驾驶层面仍存在着些许不足，但教-授以为，现在预售价仅需9.59-12.99万元的景物新580展现出了极高的性价比，信赖她在正式上市以后仍然能够或者者引来到部-分预算预估有限，但又有多人全家出行需要的消耗者吖。
这款车看着还行，可是这个400块都不到的轮胎感受有点对比小器了嘛，究竟这售价顶配到13W了，看看其余国产车型这个价差一点米其林或者马牌都给放置上了
发表评论