独立参议员雷克斯·帕特里克今天欢迎三位总理和一些联邦联盟后座议员对削减燃油税的支持。
他说:“三位自由党总理现在加入了我的倡议，要求削减燃油消费税，以帮助减轻极端油价带来的压力，这是件好事。”
“但为什么总理们在上周五的‘全国内阁’会议上没有向莫里森总理提出这个问题?”如果他们是认真的，他们将要求本周再次召开会议，讨论极端汽油价格的影响，并敦促总理承诺削减至少50%的联邦燃油税。”
“如果汽油价格大幅高于$2.20，很可能有必要在未来12个月内全面暂停征收燃油税。”
“尽管这将涉及联邦预算的重大成本，但它将完全合理，因为它将缓解汽油价格引发的通胀。”
“如果联邦政府不迅速果断地采取行动，澳大利亚家庭将面临三重打击:极端的汽油价格、更高的食品和杂货价格以及不断上升的利率。将燃油税减半或完全暂停12个月，将立即提供喘息之机，并减少出现更严重经济危机的可能性。”
“重要的是要认识到,燃油消费税是一个递减税,因为家庭燃料消耗是很大程度上取决于旅游工作的必要性,学校等,而不是汽油的价格,和较低收入家庭支付更大比例的收入比富人做燃料。”
“燃油价格负担在澳大利亚地区和偏远地区尤为严重，在这些地区，汽油价格上涨、长途旅行和收入下降给家庭预算带来了巨大压力。”
“首相应该立即做出承诺，通过至少将燃油税减半的方式，帮助陷入困境的家庭;立即在联邦预算中每升削减23美分，并在没有任何价格指指化的情况下保持这种削减，直到2022-23年。如果汽油价格继续上涨，很可能有必要暂停每升44.2美分的燃油税。”
“联邦政府显然有预算能力大幅降低燃油价格，因为去年12月财政部长Frydenberg的年中经济和财政展望声明披露了一笔159亿美元的巨额秘密竞选资金，用于‘已经做出但尚未宣布’的决定。”
“目前极端的汽油价格和covid-19后的经济挑战是一种特殊情况，要求联邦政府立即采取行动。”
“大家对我的燃油税运动的支持让我深受鼓舞。我将继续向政府施压，通过减少汽油桶的价格冲击，来帮助处境艰难的澳大利亚家庭和小企业。”
发表评论